Полуприцеп бензовоз Kassbohrer K.STH 38

Описание и условия

• K.STH 38: При разработке полуприцепов-бензовозов компания Kassbohrer уделила особое внимание конструктивным особенностям, направленным на повышение мер безопасности во время транспортировки опасных грузов. Легкие, надежные, соответствующие европейским требованиям (ADR) и с высокой грузоподъемностью, они являются образцом нового поколения полуприцепов для транспортировки жидких нефтепродуктов. 
• Производитель Kässbohrer
• Тип ТС Полуприцеп-бензовоз
• Категория ТС Бензовоз
• Материал Алюминий

Основные Размеры

• Длина, мм 10’800
• Диаметр Цистерны, мм 2’350
• Высота, мм 3’680
• Передний Радиус Свеса, мм 1’250
• Задний Радиус Свеса, мм 2’055
• Колесная База, мм 6’700
• Межосевое Расстояние, мм 1’310 
• Высота ССУ, мм 1’220
• Толщина Стенки, мм 5

Объем цистерны

• Объем Brut (V), m3 38
• Объем Net (V), m3 36
• Масса Пустой Цистерны, кг 5’400

Технические Характеристики

• Нагрузка на ССУ, кг 11.000
• Нагрузка на оси, кг 24.000
• Толщина стен цистерны, мм 5.00
• Рабочая температура -20 +50°C
• Испытательное давление, бар 0.5'+h

Спецификация

Цистерна: Алюминий (ADR), цилиндрического типа, 5 отсеков, верхний и нижний налив. Разбиение по отсекам 12000/6000/5000/6500/6500. Разгрузка осуществляется по правой стороне цистерны.
Система от перелива: Оптическая система от перелива Scully с 5-ю сенсорами.
Оси: BPW дисковые тормоза, 22,5’’, model TSB4309
Подъемная ось: 1-я ось подъёмная автоматическая, с поддержкой вождения от кабины
Тормозная система: Wabco EBS 2S / 2M с RSS и ECAS (включая помощь при начале движения)
Шины и диски: 7 x 385 /65 R 22.5 шины со стальными дисками
Электросистема: Aspöck ADR, 2x15-и штепсельная розетка, 1 x Рабочая лампа
Шасси: Сварная полу рамная самонесущая алюминиевая конструкция.
Опорное стойки: Jost 24 тонны, сталь
Тормозная система: Wabco EBS 4S / 2M с RSS и ECAS, с датчиком автоматической активизации стояночного тормоза
Электрооборудование: Aspöck ADR, 15-и штепсельная розетка, 1 x рабочая лампа
Насос: есть
Оборудование Марка: SENING или Normec (Крышки люка + Дыхательный клапан + Блок управления + API соединение + Донный клапан) Рабочее давление донных клапанов составляет 3-6 бар. Оборудован аварийной кнопкой закрытия всех донных клапанов.
Держатель для шланга: Для перевозки шлангов диаметром 3" с муфтовым соединением (внутри рамы цистерны, с задней крышкой)
Шланги: 1 х 5 м шланга, 3 дюйма.
Погрузочный-разгрузочный шкаф: 1 х арматурный шкаф, фиксированная алюминиевая конструкция в нижней части цистерны с крышкой T типа (Автобусная дверь)
Трап и лестница: Трап из металлической решётки (алюминиевый) сверху по правой части цистерны. Лестница располагается в задней части цистерны. Алюминиевые складные поручни (поднимаются с земли, механически), предохранение от падений согласно регламенту UVV.
Переходники: 1 соединительная муфта Api (переходники) с 4" на 3"
Рекуперация: Адаптер обратного возврата паров жидкого топлива с системой блокировки, с газоотводной линией в верхней части цистерны для обеспечения рекуперации паров.
Дополнительное оборудование: Два колесных башмака с креплениями, противоподткатная защита, два огнетушителя с креплениями. Инструментальный ящик с пластмассовой крышкой, молоток медный, ведро, лопата.