Каталог

Самосвальный полуприцеп Кессборер DL 22 m3

Цена: 34 182 Евро

Самосвальный полуприцеп Кессборер DL 22 m3объем 22 м.куб., подъемная  ось, сталь HARDOX, Евро стандарт

Самосвальный полуприцеп Кессборер DL 22 m3

Самосвальный полуприцеп Кессборер DL 22 m3

K.SKS, самосвальный полуприцеп Kässbohrer разработан специально для Российского рынка. Имеет сверхпрочные шасси и кузов и приспособлен для работы в экстремальных условиях и при температурах, доходящих до -40 С. Уникальная конструкция кузова позволяет не только правильно распределить нагрузку, что обеспечивает

Описание и условия

  • Производитель Kässbohrer
  • Тип ТС Самосвальный полуприцеп
  • Категория ТС Полуприцеп
  • Материал Сталь


Основные Размеры и Характеристики

  • Общая Длина 8’550 мм
  • Длина надстройки 7’500 мм
  • Колесная база 5’010 мм
  • Общая ширина 2’550 мм
  • Внутренняя ширина 2’360 мм
  • Высота полуприцепа 3’100 мм
  • Ширина шасси 1’300 мм
  • Нагрузка на оси 27’000 кг
  • Нагрузка на ССУ 12’000 кг
  • Собственная масса (±3%) 6’750 кг
  • включая запасное колесо и навесное оборудование
  • Полная масса 39’000 кг
  • Высота ССУ 1’220-1’250 мм
  • Положение шкворня 1 положение шкворня
  • Объем 22 m3


Спецификация

Осевой агрегат и подвеска: 3 x BPW 9 т. Пневмоподвеска, барабанные тормоза
Подъемная ось: 1-я подъемная ось, автоматическая
Тормозная система: EBS 2S/2M двухконтурная тормозная система с RSS. Стояночный тормоз согласно требованиям 71/320/EEC Wabco.
Электросистема: Согласно требованиям директивы 76/756/EEC - 2 x 7 + 1 x 15-ти пиновые розетки, 24 Вольта. Боковые габаритные огни LED.
Шины и Диски: 6+1 385/65 R 22,5, диски 22,5, Марка: Goodyear Omnitrac MST II
Шкворень: Шкворень 2 дюйма
Крепление запасного колеса: 1 крепление запасного колеса на раме
Опорное устройство: 24 т. Механическое опорное устройство
Шасси: Высокопрочное сварное шасси из стали S700(DOMEX), состоящее из двух сварных продольных балок «I» формы с поперечными балками на необходимом расстоянии. Полуавтоматическая система сварки. Толщина 4 мм, 10 мм.
Надстройка: Пол 6мм HB 450 (HARDOX/RAEX) ,Боковые стенки 5 мм , передняя и задняя стенки 5 мм HB 450 (HARDOX/RAEX).
Высокопрочная сталь, устойчивая к истиранию. Предназначена для перевозки гравия, грунта и песка.
Гидравлическая система: 4-х ступенчатый гидроцилинд HYVA
Противоподкатная защита: Алюминиевая противоподкатная защита по бокам (поднимается наверх). Согласно требованиям директивы, AB 89/297/EEC.
Грязезащитные щитки: 6 шт. пластиковые грязезащитные щитки без брызговиков
Задний Бампер: Подъемный противоподкатный брус, согласно требованиям директивы, AB 70/221/EEC
Предупредительные пластины: ECE R10 в соответствии с техническим регаментом. R104 боковые и задние отражатели. ECE R70 2 шт. предупредительные пластины по всей длине


Дополнительное оборудование
  • 2 шт. (Колесные башмаки);
  • 1 держатель для огнетушителя;
  • Пластиковый бак для воды;
  • Система ECAS;
  • Система разгрузки: автоматический подъем-опускание воздушных подушек;
  • Система крепления кузова/поглощения вибраций "Body Fix";
  • Дополнительное крепление кузова к раме по всей длине;
  • Предохранение от опрокидывания;
  • Балкон;
  • Скатывающийся в рулон тент, вкл. алюминиевую трубу и рукоятку. Цвет серый. Блокирующее устройство для свернутого тента с правой стороны. С правой стороны горизонтальные кольца для крепления тента, спереди и сзади крепления тента прорезиненным шнуром
  • Совместимость с асфальтоукладчиком;
  • Возможность передачи данных (отображения данных) по нагрузкам на оси через CAN-шину

Цвет
  • Цвет шасси Серый
  • Цвет надстройки Красный
V= 22